Đánh giá sơ bộ của đoàn thanh tra liên ngành, nguyên nhân sự cố là do ảnh hưởng từ công trình xây dựng cao ốc Pacific bên cạnh đang thi công trên một vỉa nước ngầm lớn chưa được khảo sát.

Sáng nay, Công an TPHCM đã phong tỏa hiện trường sự cố sụt đất nuốt chửng 4 chiếc xe tại bãi xe Sở Ngoại vụ để bảo đảm an toàn và tiến hành công tác thanh tra.

Đoàn thanh tra liên ngành do Sở Xây dựng dẫn đầu đã trực tiếp khảo sát hiện trường và kiểm tra công trình xây dựng cao ốc Pacific vào sáng 24/1, ban đầu đã xác định được nguyên nhân sự cố như trên. 

Đồng thời, ông Nguyễn Văn Hiệp - Phó giám đốc Sở Xây dựng TPHCM, chỉ đạo lắp đặt một hệ thống dàn giáo chống nghiêng đề phòng nhà khách Sở Ngoại vụ bên cạnh vị trí sụt lún bị sập. Hố đất bị sụt hôm qua cũng đã được đơn vị thi công cao ốc Pacific lấp lại trong sáng nay. 

Các cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục bàn bạc nguyên nhân, trách nhiệm và cách giải quyết sự cố này. Tuy nhiên, nhiều người đang đặt câu hỏi tại sao công trình cao ốc Pacific vướng hàng loạt vi phạm xây dựng và gây ra sự cố nghiêm trọng là sập tòa nhà Viện Khoa học Xã hội Nam Bộ vào tháng 10/2007 mà tất cả các bên chỉ bị phạt 150 triệu đồng và công trình vẫn tiếp tục được giữ lại phần… sai phép. 

Được biết, chịu phạt 150 triệu đồng nhưng chủ đầu tư “lời” 3 tầng hầm, 3 lầu “lỡ xây lố”; hệ số sử dụng đất cao gần gấp đôi giấy phép, tổng diện tích sàn xây dựng tăng gần 20.000m2 so với thiết kế ban đầu (tăng 87,23%)… 

Theo ông Nguyễn Trung Hòa - Vụ trưởng Vụ Khoa học Công nghệ Bộ Xây dựng: “Phạt thế thì chẳng ăn nhằm gì”. Bởi chỉ chịu phạt vài chục, vài trăm triệu mà diện tích sử dụng xây dựng lố đến 20.000 m2 giữa trung tâm TP thì lợi nhuận gấp hàng ngàn lần.

Thực tế hiện nay mức xử phạt quá thấp, các cơ quan quản lý địa phương thì không thể kiểm tra được hết các công trình đang thi công, khi phát hiện thì “sự đã rồi”... Do đó, các chủ đầu tư đều cố ý làm sai giấy phép xây dựng để tăng diện tích. 

Ông đề xuất phạt thật nặng khi có vi phạm và đánh thuế thật cao phần diện tích xây lố giấy phép trong quá trình kinh doanh thì doanh nhiệp, chủ đầu tư mới sợ được. 

Về nguyên nhân gây ra sụt lún, ông Hòa cho rằng: “Tôi không tin lắm về việc cho rằng có vỉa nước ngầm bên dưới công trình, vì thực tế là địa hình TP vị trí ấy rất cao, nước ngoài cũng xây dựng nhiều cao ốc xung quanh ấy mà có xảy ra sự cố gì đâu”. 

Theo quan điểm của ông, nguyên nhân chính cần tìm hiểu và khắc phục khẩn cấp là trình độ của đơn vị thi công, khả năng quản lý của chủ đầu tư…  

Do yếu kém năng lực hoặc không tuân thủ các quy trình xây dựng nên đơn vị thi công đã không kiểm soát được mức độ an toàn thi công. Còn chủ đầu tư thì chủ quan, không am hiểu nên không thể kiểm tra công trình xây dựng đúng quy chuẩn, đảm bảo an toàn hay không…

Tùng Nguyên