Kho xăng gặp sự cố trên đèo Hải Vân chứa 1.500m3 xăng
 - Sở TN-MT Đà Nẵng cho hay, kho xăng dầu H182 xảy ra sự cố trưa 30/6 được xây dựng cách đây gần… nửa thế kỷ nên hệ thống hạ tầng kỹ thuật đã quá cũ.
Sáng 1/7, ông Nguyễn Điểu, Giám đốc Sở Tài nguyên – Môi trường Đà Nẵng cho hay vừa có báo cáo nhanh về sự cố tràn dầu xảy ra tại kho xăng dầu của Chi nhánh Công ty Xăng dầu quân đội tại Đà Nẵng (kho H182 cũ, đóng dưới chân đèo Hải Vân, thuộc phường Hoà Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu) vào trưa 30/6.
 |
|
Kho xăng dầu H182 xây dựng cách đây gần nửa thế kỷ, hiện hệ thống hạ tầng đã quá cũ nên thường xuyên xảy ra sự cố tràn dầu. Ảnh: HC |
Theo đó, sự cố xảy ra tại bồn dầu số 1, cũng chính là bồn chứa từng xảy ra sự cố tràn dầu vào tháng 12/2008. Nguyên nhân trực tiếp được xác định do vỡ van xả đáy bồn chứa gây ra sự cố tràn dầu vào khu vực đê bao của bồn chứa và chảy tràn dọc theo taluy âm của kho xuống bãi biển.
Đến sáng 1/7, đơn vị quản lý kho vẫn chưa có báo cáo chính thức về số xăng đã tràn ra ngoài. Tuy nhiên, theo ghi nhận của Sở TN-MT Đà Nẵng, bồn dầu số 1 có sức chứa 1.600m3, vào thời điểm xảy ra sự cố đang chứa 1.500m3 xăng A80 và đến cuối giờ chiều 30/6 thì trong bồn chỉ còn lại một ít. Có nghĩa đã có hàng trăm, thậm chí cả ngàn mét khối xăng tràn ra ngoài.
Các đơn vị chức năng đã đào hố cát, tạo bờ ngăn bằng bao cát để chứa và ngăn không cho xăng tràn ra biển, sử dụng 17 bồn chứa dầu bằng cao su (10m3/bồn) và 50 thùng loại 220 lít để hút xăng vào bồn và chuyển vào bờ. Đồng thời, huy động khoảng 30 xe chứa xăng dầu để vận chuyển xăng từ bồn chứa bị sự cố và đê bao thông qua trạm cấp phát và 01 máy bơm di động. Một sà lan 4.000m3 cũng được điều động đến hiện trường nhưng do lượng xăng còn lại không nhiều nên chưa sử dụng.
Ông Nguyễn Điểu cho biết, đến 17h30 chiều 30/6, sự cố tràn dầu đã cơ bản được ngăn chặn và xăng chưa tràn xuống khu vực biển thuộc vịnh Đà Nẵng. Tuy nhiên, Sở TN-MT Đà Nẵng vẫn bố trí lực lượng giám sát chặt chẽ tại hiện trường để đề phòng và xử lý kịp thời nếu xảy ra tình huống khi trời tối, nước thuỷ triều lên có thể khiến một phần lượng xăng thấm trong đê cát bị sóng cuốn trôi ra vịnh. Đến sáng 1/7, công nhân Xí nghiệp Môi trường Liên Chiểu tiếp tục xới cát cho xăng bốc hơi nhanh.
Ngoài nguyên nhân trực tiếp kể trên, ông Nguyễn Điểu nhấn mạnh, nguyên nhân quan trọng nhất dẫn tới sự cố là do toàn bộ hệ thống kho chứa tại đây được xây dựng từ năm 1963, tính đến nay đã hoạt động tới… 46 năm, nên hệ thống hạ tầng kỹ thuật của kho đã quá cũ. Sau sự cố xảy ra cuối năm ngoái, cơ quan chức năng đã yêu cầu đơn vị chủ quản nâng cấp hệ thống kho. Sau đó, họ báo cáo đã cải tạo, sửa chữa nhưng đến nay lại tiếp tục xảy ra sự cố.
|
Loading...
