Hải quan làm “ẩu”, ô tô tải Van bị ngừng đăng ký
 - Đó là loại ô tô tải Van nhập khẩu có tờ khai nguồn gốc do trưởng, phó phòng nghiệp vụ Chi cục Hải quan Hải Phòng ký. Vấn đề này được giải thích là do cơ quan Hải quan Hải Phòng đã làm trái nguyên tắc.
Tại Hà Nội, bắt đầu từ ngày 18/5, Phòng CSGT Công an thành phố nhận được chỉ thị từ Cục Cảnh sát giao thông Đường bộ - Đường sắt (C26): ngừng tiếp nhận đăng ký đối với những ô tô Van này.
Trung tá Đào Xuân Lâm, Đội trưởng đội Quản lý xe (Phòng CSGT công an Hà Nội), cho hay, 3 ngày qua, từ khi nhận được chỉ thị này từ C26, đã có trên một chục trường hợp đến xin đăng ký nhưng chúng tôi tạm ngừng tiếp nhận.
“Tuy nhiên, cũng là ô tô Van nhập qua cảng Hải Phòng nhưng tờ khai nguồn gốc lại do chi cục trưởng, phó chi cục trưởng ký thì chúng tôi vẫn tiếp nhận. Ngoài ra, Phòng CSGT công an thành phố cũng đang tập hợp số lượng ô tô Van có tờ khai sai nguyên tắc nói trên nhưng đã được đăng ký để báo cáo lên Cục”, ông Lâm giải thích.
|
Theo xác nhận của Cục Đăng kiểm (Bộ Giao thông Vận tải) thì xe tải Van vừa chở người, vừa chở hàng thuộc tiêu chuẩn Việt Nam 7172:2003, nghĩa là thuộc loại xe tải.
Theo thông lệ quốc tế, xe tải Van cũng luôn được xác định là xe tải.
Tuy nhiên, khi về Việt Nam, nhiều xe tải này lại lắp thêm ghế và hoàn toàn thành xe chở người. |
Trao đổi với báo chí, Phó Cục trưởng C26, Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng cho biết, việc tạm dừng đăng ký xe ô tô tải Van (xe tải thùng kín) là do vừa qua C26 nhận được nhiều ý kiến của CSGT địa phương phản ánh về việc tờ khai nguồn gốc xe không đúng quy định.
Trong đó, tại Thanh Hóa, TP.Hồ Chí Minh, Tiền Giang qua tiến hành đăng ký xe đã phát hiện khá nhiều trường hợp tờ khai nguồn gốc xe do trưởng, phó phòng nghiệp vụ được Cục Hải quan TP. Hải Phòng ủy quyền ký.
Theo C26, việc quỷ quyền ký xác nhận tờ khai nguồn gốc xe không đúng quy định của Cục Hải quan TP. Hải Phòng đã gây phức tạp, khó khăn cho doanh nghiệp và cơ quan quản lý phương tiện giao thông.
Trước đó, ngày 12/5, Tổng cục Hải quan đã có văn bản yêu cầu Cục Hải quan Hải Phòng thực hiện theo đúng hướng dẫn tại công văn số 4604/2008 của Tổng cục là chỉ uỷ quyền cho lãnh đạo chi cục Hải quan cửa khẩu, chi cục Hải quan ngoài cửa khẩu (nơi đăng ký tờ khai) được ký xác nhận tờ khai nguồn gốc đối với xe ô tô, xe hai bánh gắn máy nhập khẩu.
 |
| Ô tô Van, có hình dáng vừa giống xe chở hàng, vừa giống xe chở người |
Tổng cục Hải quan yêu cầu, dừng ngay việc ủy quyền cho lãnh đạo phòng nghiệp vụ ký xác nhận tờ khai nguồn gốc đối với xe ô tô, xe hai bánh gắn máy nhập khẩu.
Và mới đây nhất, ngày 18/5, C26 đã có văn bản chỉ đạo phòng cảnh sát giao thông công an các tỉnh thành dừng việc đăng ký cho các xe có tờ khai nguồn gốc do trưởng, phó phòng nghiệp vụ ký.
Lực lượng cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ tại các điểm đăng kí xe có trách nhiệm giải thích rõ cho người dân khi mang loại xe này đến đăng kí.
C26 cho biết thêm, sau khi yêu cầu các địa phương tạm dừng việc đăng ký, cơ quan này sẽ phối hợp với Tổng cục Hải quan rà soát và có phương án xử lý phù hợp.
|
Theo tìm hiểu của VietNamNet, nhiều chuyên gia cho rằng, việc nhập khẩu xe tải Van đang gây ra tình trạng trốn thuế. Bởi theo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt, từ 1/4/2009 trở về trước (trước ngày Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt sửa đổi có hiệu lực), xe tải Van và một số loại xe tải chở hàng khác có thuế suất thấp 0%. Nhưng về Việt Nam, hầu hết xe tải Van đã lắp thêm ghế, lại được bán với giá xe ô tô con, xe chở người. |
|
Loading...
