Ngày 1/6, Tập đoàn ô tô Mỹ General Motors đã chính thức nộp đơn xin bảo hộ phá sản lên Toà án liên bang Mỹ nhằm tái cấu trúc trở thành một hãng xe nhỏ hơn nhưng có tính cạnh tranh cao hơn. Tính cho tới thời điểm nộp đơn xin bảo hộ phá sản, tổng tài sản của GM đạt 82,29 tỷ USD, trong khi số nợ là 172,81 tỷ USD. Theo kế hoạch, Chính phủ Mỹ tiếp tục bơm tiền cho GM và chuyển 50 tỷ USD tiền nợ thành 60% cổ phần tại hãng xe mới hình thành sau phá sản. GM là nạn nhân của tình trạng sụt giảm doanh thu bán hàng và giá xăng dầu tăng mạnh. General Motors Corp là tập đoàn sản xuất xe ô tô có tuổi đời lên tới 100 năm, trong đó có 77 năm liền ngự trị ở ngôi vị số 1 thế giới trong ngành công nghiệp ô tô và mới chỉ để tuột ngôi vào tay Toyota Motor Corp. năm 2008.
Không mẫu xe nào thể hiện sự sa sút của một ông lớn như mẫu Hummer này. To lớn, hoành tráng quá mức, cồng kềnh, hao tốn nhiên liệu và tóm lại là không hợp thời. Đây có lẽ là nguyên nhân lớn nhất đưa GM tới vực sâu.
Đây là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của GM - Chevy Silverado. Chiếc bán tải này vẫn bán chạy thứ 3 tại Mỹ trong tháng 4/2009, song doanh số của nó vẫn giảm mất 25% trong khoảng thời gian từ 2007 – 2008.
Những chiếc xe nhỏ nhắn như chiếc xe Smart Fortwo này - mẫu xe mới do Nhật chế tạo – cũng là một trong những nguyên nhân đưa GM nhanh tới với bờ vực phá sản. Tính thẩm mỹ, sự tiện nghi và độ tiết kiệm nhiên liệu của những chiếc xe nhỏ nhắn như thế đã lôi người dùng, kể cả người Mỹ, về với họ và rời xa các mẫu xe cồng kềnh hao tốn nhiên liệu của GM.
Trong khi những mẫu xe mới đúng kiểu Nhật như trên đang len lỏi tìm chỗ đứng tại thị trường Mỹ để tranh thị phần với GM thì những xe Nhật khác đi trước vẫn duy trì và củng cố thế đứng của mình. Như mẫu Accord này của Honda, vươn lên là chiếc xe bán chạy nhất tại Mỹ trong tháng 4/2009.
Nhà Trắng muốn GM vẫn tồn tại và sản xuất ra những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu hơn và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên trong lúc GM chưa khiến cho người Mỹ quen với các kiểu xe mẫu xe thân thiện với môi trường của họ thì người Nhật đã làm tốt điều đó. Mẫu xe Honda Insight này đã và đang bán rất chạy.
Số đơn đặt hàng cho chiếc xe hơi rẻ nhất thế giới Nano của hãng xe Ấn Độ Tata Motors đang gia tăng với tốc độ chóng mặt. Đúng sáu tuần sau khi chiếc Nano giá 2.000 USD chính thức chào thị trường ở Mumbai, Ấn Độ, Tata công bố hãng đã nhận được 203.000 đơn đặt hàng trả tiền trước chỉ trong thời kỳ đặt mua đặc biệt kéo dài 16 ngày kết thúc vào ngày 25/4. Việc Nano đắt hàng giúp Tata Motors giải tỏa một số áp lực tài chính nhưng lại càng là thách thức cho những đại gia lâu đời như GM, mang thêm khó khăn về cho GM.
Xe Nhật, xe Hàn Quốc, xe Ấn Độ và rồi cả xe Trung Quốc như kiểu Chery và Geely cũng tìm chỗ đứng tại thị trường Mỹ để tranh thị phần với GM.
Ngay cả khi cải cách tư duy với việc chuyển hướng sang những mẫu xe thân thiện với môi trường như chiếc Chevy Volt này, GM vẫn không khá lên là mấy và giới chuyên gia cho rằng với riêng mẫu này, GM vẫn lỗ.
Loading...
