Tata Motors đã yêu cầu nhà sản xuất trang thiết bị an toàn cho ô tô Autoliv IFB của Ấn Độ nghiên cứu sản xuất một loại túi khí giá chỉ 10 USD dành cho mẫu xe Nano.
 >> Câu chuyện đằng sau mẫu ô tô rẻ nhất thế giới
 >> Ô tô giá 2.500 USD đã ra mắt

Nếu thành công, đây sẽ là túi khí rẻ nhất thế giới, vì loại đang được dùng cho các xe cỡ nhỏ khác, như Zen Estilo, có giá thấp nhất cũng là 150 USD.

Dự kiến các phiên bản cao cấp của xe Nano sẽ trang bị hai túi khí trước, hệ thống điều hoà, đài và mâm đúc hợp kim. Phiên bản tiêu chuẩn không có các trang bị trên, thậm chí cửa sổ còn là loại quay tay và chỉ có một cần gạt nước.

Đối thủ gần nhất của Tata Nano, mẫu xe Maruti 800, cũng không có túi khí.

Túi khí là trang bị an toàn thụ động, theo đó, một túi sẽ được bơm đầy khí chỉ trong tích tắc khi xảy ra va chạm trực diện, tạo thành một tấm đệm bảo vệ vùng trước ngực cho người ngồi trên xe.

Các công trình nghiên cứu cho thấy túi khí giúp giảm 10% tỷ lệ tử vong trong tai nạn giao thông, với điều kiện dây đai an toàn cũng được cài.

Người phát ngôn của Tata Motors cho biết công ty đang tiến hành thảo luận với nhiều nhà cung cấp về việc việc sản xuất phụ tùng và trang thiết bị cho xe Nano. Về túi khí, công ty cũng chưa có quyết định cuối cùng nên không có gì chắc chắn rằng Autoliv IFB sẽ là nhà cung cấp.

Theo các nguồn tin trong ngành, Tata Motors đang nỗ lực tìm nhà cung cấp túi khí và các   trang bị an toàn khác đạt tiêu chuẩn quốc tế để xe Nano có thể chinh phục thị trường thế giới trong tương lai.

Autoliv là nhà sản xuất túi khí lớn nhất thế giới, với thị phần 28%. Giống như các nhà cung cấp khác cho dự án Tata Nano, xe ô tô rẻ nhất thế giới, Autoliv có thể cắt giảm tối đa chi phí sản xuất để cho ra đời một sản phẩm đáp ứng được yêu cầu về giá thành của xe Nano.

Nhật Minh

Theo The Earth Times