- Lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu đã giảm sút rõ rệt  trong 6 tháng đầu năm, chỉ còn 53% so với cùng kỳ năm ngoái, riêng dòng xe dưới 9 chỗ đã giảm tới 69%. Xét về trị giá, cả ôtô lẫn linh kiện ôtô các loại đều giảm tới 70%.

Tình hình tiêu thụ xe sản xuất trong nước cũng không khá hơn, giảm tới 35% so với cùng kỳ năm ngoái…

Lượng xe nhập khẩu giảm mạnh do mức tiêu thụ thấp. (Ảnh: VNN)

Ông Phạm Anh Tuấn, Thư ký Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, kinh tế khó khăn và thuế tăng là hai lý do chính khiến lượng ôtô nhập khẩu lẫn nội địa bán ra giảm mạnh.

“Nhu cầu xe hơi trong nước vẫn còn rất cao nhưng thuế tăng làm đội giá xe, cộng thêm kinh tế giảm sút nên người tiêu dùng đành tạm hoãn kế hoạch mua sắm”, ông Tuấn giải thích.

Riêng dòng xe dưới 9 chỗ và các loại linh kiện ôtô tính đến hết tháng 5 đã giảm tới 70% trị giá nhập về và giảm tới 69% về số lượng.

Tiêu thụ ôtô lắp ráp trong nước cũng trong cảnh “đìu hiu”, dù nhu cầu mua ôtô chưa bao giờ hết “sốt”.

Theo ông Tuấn, tổng số xe bán tại thị trường trong nước sau 5 tháng chỉ đạt hơn 38.000 chiếc, khiến doanh số của 16 hãng xe trong nước giảm tới 35%.

Trong đó, Toyota tiêu thụ tốt nhất với trên 10.000 xe, tiếp đó là Ford, gần 3.500 xe. Các hãng khác lượng bán ra rất thấp, sụt giảm 50-70% so với năm trước.

Tuy nhiên, ông Tuấn cho biết, do ôtô tại nhiều nước hiện đang tồn kho với số lượng lớn nên giá bán khá tốt, thu hút nhiều nhà nhập khẩu. Vì thế, tình hình sẽ thay đổi trong vài tháng tới.

"Tháng 4, tháng 5 trở lại đây lượng xe hơi nhập khẩu nguyên chiếc đã bắt đầu lên trên 3.000 chiếc/tháng, chứ không ì ạch trên 1.000 chiếc như 3 tháng đầu năm nữa. Lượng ôtô ngoại nhập sẽ sớm tăng tốc vì nhu cầu mua xe chưa bao giờ giảm", ông Tuấn dự báo.

• Phan Hùng